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公 路桥梁伸缩缝更换及安装过程详解

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1、对 于公路桥梁伸缩缝进行安装时,施 工单位要根据工程设计单位的图纸宽度放样切缝,用砼切缝机切缝,切 缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺,无啃边现象。两 切缝隙间的材料用风镐凿除,并 将槽口表面混凝土凿毛,将 槽口内原伸缩缝填料及时清理干净并冲洗。注 意不能将槽口以外的砼破坏。用 高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。
2、施 工单位要进行钢筋校正,认真检查预埋钢筋,由 于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象,对 有裂纹和折断的钢筋应及时效正并按焊接要求补焊或补钢筋,对 扭曲的预埋筋要理顺,以 满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实 际安装中为确保安装质量,所 有锚环均与预埋筋相焊接,焊 接前对钢筋表面进行除锈处理。
3、要 将伸缩缝用相应厚度的泡沫板塞入异型钢构造缝内,注 意要有足够的深度和严密性,上面应和槽底相平,不 能有松动和较大的缝隙,以防止漏浆。
4、对 于伸缩缝产品安装就位和焊接;当 伸缩缝产品是在工厂制造并组装,在 产品安装前应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙,用 吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内,注 意前后左右位置要准确。遇 有受阻的预埋筋可适当扳弯,然 后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度,直至顶面比路面低0-2mm(D80)、0-3mm(D160),这 时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求,即 可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺 序为从中间向两端先点焊,然后检查复测,待符合要求时,再由中间向两端补焊。每 米各边至少有两处焊接,每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后,及 时割除固定门架即可。如 果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求,可 用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定,再 从中间向两端逐步割除固定门架,调 整好间隙和高度后进行焊接。
5、安装塞聚乙烯泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼;施焊结束后,伸 缩缝装置处于正常伸缩状况,此 时选择宽度比缝隙宽度宽50mm,长度约为200mm,高度比槽口深度低40mm的泡沫板,上面横向切成V形槽,即 可依次塞入两边梁下口的间隙中,并 向一个方向靠拢挤紧,用泡沫板将缝隙塞严,以防漏浆,塞 缝宽度要保证伸缩缝设计的最小宽度,然后冲洗槽口,将槽口杂物清理干净。安装D160时,要 保护好横梁箱内和横梁上不得有砂浆漏入。将φ12mm(D80)或φ16mm(D160)钢 筋按图纸要求穿入锚环,覆盖φ6-80×80 mm钢筋网,并分别用铁丝扎牢。在 浇筑砼前再次检查伸缩缝装置其平整度(偏差≤2mm)、中线位置、缝隙等是否符合要求,如 出现变动应先校正好后方可浇筑砼。按 设计标号对称浇筑混凝土,伸 缩缝装置内部和下方是振实的重点部位,凡 未能振实造成脱空或未能排出气泡,均为不合格,尤 其是与桥面和异型钢顶面相接处,更要严格控制。砼倒入槽口后,需 用插入式振捣棒振捣,振 捣时必须注意伸缩缝边梁下、锚环、锚 板及支撑箱下部混凝土的密实性,支 撑箱下宜用小石子混凝土。在 浇筑砼时注意防撞墙处的修复。砼 浇筑完后应用磨光机、三米直板和泥刀抹面,在 抹面时应用三米直尺检测平整度,保 证所浇筑连接带砼的平整度,此 时水泥砼上面的相对高度应处于路面和伸缩缝装置上平面之间,应 控制好水泥砼的高度。
6、对 于桥梁的养生与防护;水 泥砼的养生在砼初凝后应及时覆盖废旧毛毡或麻袋等保水,终凝后洒水养生,保持潮湿,常温时,第二天拆除堵头模板。混 凝土强度达到设计强度的50 %以上后,方可安装“V”型结构橡胶密封条。“V”型结构橡胶密封条 在边梁的保护下,密 封条不遭受车轮的直接碾压,既能抗拉力,又 可进行侧向和垂直的位移,同 时能起到自行清除泥沙和防水的作用,只 要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。安 装时先把缝内充当模板的泡沫板及其他杂物全部清理干净,并 在伸缩缝凹槽内涂抹一层润滑油(液体蜡或黄油)后,用 专用撬杠嵌入橡胶条,完成伸缩缝安装。施 工完成后应及时清理干净施工现场。在砼的强度达到90%以前,不 得开放任何车辆通行。保 养期一般应不少于七天,确 需通行应搭悬空踏板,并确定专人负责,确保混凝土的质量。由 于桥梁伸缩缝是承受最大动力载荷的附件,由 于桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。由 于伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车,从 而影响桥梁的结构安全。因 此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复,做到经常性、不间断的维修,确 保伸缩缝装置处于正常工作状态。伸 缩装置的选用应根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比,选择最经济、最合理的伸缩装置。通 过安装桥梁伸缩缝使桥面平整、光滑、不漏水渗水、确保了车辆平稳行驶。
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